GPS маяк АвтоФон Диалог-Маяк
- Описание
- Отзывы
Охранно-поисковый комплекс АвтоФон Диалог-Маяк W - простота и эффективность использования - вот основной принцип реализованный в комплексе!
Охранно-поисковый комплекс объединяет в себе две составляющих: противоугонная – иммобилайзер, построенный по трех компонентному принципу: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки и поисковая – поисковое GSM/GPS/LBS/GPRS устройство АвтоФон Маяк с возможностью длительной автономной работой.
Реле W при запуске двигателя находится в замкнутом состоянии и дает двигателю нормально запуститься. Как только автомобиль начнет движение, произойдет размыкание цепи блокировки. Реле разрешит автомобилю начать движение 3 раза, после чего, в случае отсутствия метки, размыкание цепи будет происходить мгновенно. Когда по радиоканалу на реле поступит сигнал разрешения, цепь блокировки будет замкнута независимо от того, движется автомобиль или нет. В дальнейшем на реле периодически будут поступать сигналы разрешения. Если сигнал не поступил в течение 2 минут, то реле, как и ранее, будет размыкать контакты при начале движения и изменении скорости. При следующем запуске двигателя весь процесс повторяется.
Противоугонная составляющая комплекса – иммобилайзер, построенный по трех компонентному принципу: метки-транспондера, блока индикации и реле блокировки. Принцип работы: цифровое реле Hook-2,4 блокирует электроцепь двигателя в секретном месте, вплетается в жгут штатных проводов, за счет этого не позволяет злоумышленникам быстро найти и восстановить заблокированную цепь двигателя. Применяемая в данной системе технология работы реле блокировки Wait-Up позволяет имитировать неисправность двигателя, истема позволяет завести двигатель без присутствия метки в зоне опроса, но после начала движения автомобиля, реле заглушит двигатель.
Метки-транспондеры системы нужны для идентификация владельца «свой – чужой» и отличаются достаточно большой и уверенной дальностью действия – считывание сигнала производится на расстоянии до 5 метров. Высокоскоростной обмен данными между элементами системы обеспечивает повышенную криптостойкость сигнала и надежно защищает систему от электронного взлома. Сигнал, разрешающий работу системы, находится под надежной защитой и практически не поддается перехвату благодаря используемой в системе частоте 2,4 ГГц.
Поисковая составляющая комплекса – поисковое GSM/GPS/LBS/GPRS устройство АвтоФон Маяк с возможностью длительной автономной работой. К сожалению, в случаях с эвакуатором или кражей ключей, электронной или механической защиты может быть недостаточно и автомобиль все таки может быть похищен. В данном случае придет на помощь поисковый модуль АвтоФон Маяк, который находясь в так называемом «режиме сна» останется незаметен для сканеров и глушилок и позволит определить с помощью GPS или LBS (по вышкам GSM) местонахождение похищенного транспортного средства.
АвтоФон Диалог-Маяк W построен на новой аппаратной платформе v.6.x, которая позволила расширить функционал устройства и улучшить его характеристики:
- Малые габариты;
- Совмещенный ГЛОНАСС+GPS навигационный модуль с повышенной точностью определения местоположения;
- Датчики начала движения, удара, аварии, переворота, падения тела человека, с регулировкой чувствительности и заданием интервала реактивизации;
- Черный ящик на 98 000 GPRS пакетов;
- Встроенная SOS-микрокнопка;
- Функция удаленного обновления прошивки по GPRS;
- 2 RF-метки с диалоговым кодом;
- Реле замка капота;
- RF реле W;
- Плата внешнего питания и расширений уже в комплекте.
Технические характеристики АвтоФон Диалог-Маяк W:
Поддержка GPRS мониторинга | есть |
Тип навигационного модуля | ГЛОНАСС + GPS |
Возможность внешних подключений | есть, внешняя плата в комплекте |
Модель GSM модуля | QUECTEL M12 |
Модель GPS модуля и его чипсет | SIM68R |
Размер GPS антенны, мм | 25x25x4 |
Габариты корпуса, мм | 69х51х22 |
Тип корпуса | уникальный без винтов |
Тип элементов питания | Литиевые батареи CR123A 3,0V 2 штуки |
Емкость элементов питания | 1500 мАч |
Возможность подключить внешнее питание | есть |
Возможность прямого управления устройством по смс | есть |
Позиционирование по базам GSM (LBS) | есть, расширенно |
Возможность аудиоконтроля | есть |
Количество входов тревоги | 1 |
Тревожная кнопка SOS в устройстве | есть |
Количество доп. каналов | 1 |
Язык сообщений | русский / английский |
Длительность автономной работы | до 2-х лет |
Определение температуры | есть |
Контроль разряда батарей | есть |
Черный ящик для неотправленных GPRS пакетов | есть |
Память неотправленных тревог и сообщений, повторные попытки | есть |
Наличие AGPS | нет |
Режим непрерывной активности | есть |
Отправка GPRS пакетов в интервальном режиме | есть |
Защита пин кодом | есть |
Управление с любого номера | есть |
Режим получения ссылки на карту в смс | есть, три разных |
Контроль баланса счета сим карты | есть |
Сигнал жизни | есть, настраивается |
Контроль отключения/включения внешнего питания | есть, настраивается |
Наличие поискового сервера в интернете | есть |
Возможность комбинировать режимы в одном цикле | есть |
Встроенный цифровой акселерометр | есть, 6 функций |
Детекция начала движения охраняемого обьекта | есть, настройка времени реактивации |
Детекция переворота (изменение положения > 90град.) | есть |
Датчик аварии (ускорение выше 8G) | есть |
Переключение в непрерывный режим когда обьект движется | есть |
Переключение в режим маяка при отключении внешнего питания | есть |
Сквозная нумерация отправляемых смс | есть |
Расширенная информация в смс и GPRS протоколе | есть |
Часы реального времени | есть |
Авто отправка GPS координат на номер владельца при тревогах | есть |
Уведомление о подборе пароля | есть |
Уведомление о смене номера владельца | есть |
Сим-карта с супер тарифом в комплекте | есть |
Карточка-памятка с основными командами | есть |
Установка точного времени по GPS | есть |
Второй номер владельца для аварий | есть |
Возможность изменить название маяка | есть |
Возможность обновления прошивки по GPRS | есть |
Логическая коррекция звезд на стоянках | есть |
Герметичный корпус в комплекте | нет |
RF-метка присутствия владельца | ест |
Пока нет комментариев