КАТАЛОГ ТОВАРОВ

00 руб.
Читайте отзывы покупателей и оценивайте качество магазина на Яндекс.Маркете Принимаем к оплате
В данный момент товар отсутствует на складе. Перед заказом необходимо уточнить о возможности его доставки по телефону:
8 (4852) 45-21-21,
либо заказать обратный звонок:
Вы можете узнать специальную цену на данный товар по телефону:
8 (4852) 45-21-21,
либо заказать обратный звонок:
Для быстрого заказа введите свои имя и номер телефона. Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время для уточнения деталей заказа.
Введите Ваши данные
Продолжить
Способ оплаты
Назад
  • Оплата наличными или банковской картой при получении товара.

Оформить заказ

замок на руль Гарант Блок Стандарт 130.F Lada 1118 УР

замок на руль Гарант Блок Стандарт 130.F Lada 1118 УР
  • замок на руль Гарант Блок Стандарт 130.F Lada 1118 УР
2 170 руб*
* актуальнную цену уточняйте у менеджеров магазина
Нет на складе
  • Описание
  • Отзывы

Противоугонный механический замок "ГАРАНТ БЛОК" выпускается фирмой ФЛИМ с 1995 года. Охватывает почти весь модельный ряд отечественных автомобилей и некоторые модели автомобилей иностранного производства. Пользуется заслуженной популярностью среди автолюбителей благодаря оптимальному соотношению цены и качества.

Надежность

Надежную защиту Вашего автомобиля обеспечивают несколько заложенных в конструкции "ГАРАНТА" особенностей:

  • затрудненный доступ к месту установки замка и тем более невозможность работы там каким-либо слесарным инструментом или "болгаркой", из-за ограниченности свободного пространства;
  • особенности конструкции корпуса замка и положения стопора, исключающие доступ к соединительным винтам корпуса;
  • закаленная нижняя часть муфты твердостью свыше HRC 50, а также специально установленные вращающийся защитный стакан и шайба, не дающие возможности высверливания механизма;
  • высокая секретность дискового механизма замка, имеющая 1 000 000 возможных комбинаций ключа.

Безопасность

"ГАРАНТ" отличается от подобных устройств абсолютной безопасностью в эксплуатации. Стопор перед началом движения автомобиля снимается, благодаря этому в рулевом механизме не остается ничего препятствующего его нормальной работе и способного послужить причиной самопроизвольной блокировки руля во время движения. Для безотказной работы замка необходимо ежеквартально смазывать замковый механизм и защелку проникающей смазкой типа WD-40, беречь от ударов, пыли, грязи и влаги.

 

Порядок работы замка

  1. Проверить качество работы замка: вставить ключ в замковый механизм, не прилагая усилий, провернуть его по часовой стрелке до упора. При этом замок должен разблокироваться.
  2. Снять стопор с муфты, провернуть ключ в исходное положение и вынуть из замкового механизма, при этом автоматическая защелка должна выступить на 3,2-3,7 мм над поверхностью стопора.
  3. Вставить стопор в паз муфты, при этом замок должен заблокироваться.
  4. Повторить операцию несколько раз.

Краткое описание установки

Муфта крепится в средней части рулевого вала под панелью, на промежуточный вал (фото №1;2) между карданным соединением и эластичным шарниром, в зоне между педалями тормоза и сцепления (фото №3). Стопор вставляется в продольном направлении (фото №3) со стороны накладки педали тормоза (расположение паза муфты: слева). Конусообразная часть стопора фиксируется в технологическом пазе педального узла (фото №3). Угловой сектор поворота рулевого колеса (амплитуда) при разблокированном штатном замке ~25 град. При повороте рулевого колеса вправо конусообразная часть стопора упирается в правую отбортовку технологического паза (фото №4), при повороте рулевого колеса влево конусообразная часть стопора упирается в левую отбортовку технологического паза (фото №5).

Примечание

  • конусообразная часть стопора исключает полный оборот рулевого вала.
  • окончательная затяжка четырех винтов М8 допускается моментом от 3,5 кгс м до 4,0 кгс м (последовательно по диагонали).
  • допускается установка с расположением паза муфты справа (фото №6;7), данная установка является менее предпочтительной.
  • рекомендация №1 - так как при заблокированном рулевом вале на штатный противоугонный замок угловой люфт руля ~ 15 град., муфту установить так, чтобы при заблокированном рулевом вале на штатный противоугонный замок (колеса выставлены прямо) рулевое колесо при вращении на ~ 15 град. по часовой стрелке имело эффект «подпружинивания», и вставленный стопор, конусообразной частью, почти касался левой отбортовки технологического паза (фото №4;6).
  • рекомендация №2 - допускается установка (адаптация) футляра по месту, рекомендуемое место см. фото №8. Футляр крепится с правой стороны пластмассовой обивки туннеля пола (предварительно демонтировав обивку) со стороны переднего пассажирского сиденья двумя винтами с гайками (в комплектацию не входит), или без демонтажа обивки пластмассовыми фиксаторами и автомобильным двухсторонним скотчем. При установке футляра учитывать крайние положения регулируемого переднего пассажирского сиденья по длине (РППС/Д).

 

Размеры данного блокиратора, мм.

D

R

L

b

S

18,0

43,8

213

45

-

 

Схема размеров муфты и стопора для замков серии Гарант Блок.

Определяющий размер для установки замка - это размер обжимного отверстия муфты, стопор подбирается индивидуально для каждого автомобиля с учетом комплектации и сборки. Представленный модельный ряд замков является примером типичного подбора муфты и стопора.

Не является публичной офертой
Комментарии

Пока нет комментариев



Комментарий:
captcha
Вверх